- Por primera vez se implementará el sistema ETCS Nivel 2, el estándar europeo de control ferroviario, que además introducirá en la región tecnología de señalización más avanzada, Signaling X.
- El proyecto permitirá que los 87 kilómetros de red de los proyectos Alameda–Melipilla (61 km) y Santiago–Batuco (26 km), cuenten con los más altos niveles de seguridad, eficiencia y capacidad operativa.
Chile, 28 de noviembre de 2025. En un hito relevante para el desarrollo de la infraestructura ferroviaria chilena, EFE Trenes de Chile adjudicó a a empresa del sector privado la implementación del primer sistema ETCS Nivel 2 (estándar europeo de control y protección de trenes), para la operación de los proyectos Tren Alameda Melipilla (TAM) y Tren Santiago Batuco (TSB), ambos en fase de ejecución.
Esta tecnología de señalización de última generación operará sobre la plataforma DS3, diseñada bajo los máximos estándares de seguridad (SIL4), y representará además el primer despliegue de Signaling X en América Latina.
Entre sus principales beneficios destacan una operación más eficiente, un mantenimiento simplificado y la incorporación de funcionalidades avanzadas que permitirán una gestión más segura y confiable del sistema ferroviario.
El proyecto abarca los 87 kilómetros que suman los proyectos TAM (61 km) y TSB (26 km). La empresa que se adjudicó el contrato de EFE, estará a cargo del diseño, suministro, instalación y puesta en marcha durante cinco años, seguido de un contrato de mantenimiento integral por diez años.
“Nos llena de orgullo acompañar a EFE en este momento histórico para el ferrocarril nacional. Esta nueva muestra de confianza refuerza nuestra alianza y nuestro compromiso a largo plazo con el país y con el desarrollo del transporte en toda la región. Además, la implementación de nuestra tecnología más avanzada, Signaling X, marca un hito para Latinoamérica y abre una nueva etapa en la modernización ferroviaria”, señala Liubov Schachtner, CEO de Siemens Mobility para Latinoamérica.
Los proyectos de Tren a Melipilla y a Batuco forman parte del plan estratégico de EFE, que definió al sistema ETCS Nivel 2 como estándar para las futuras expansiones ferroviarias.
La adjudicación de este proyecto, representa un nuevo hito en la implementación de ETCS Nivel 2 en América Latina, sumándose a lo recientemente obtenido en São Paulo, Brasil.
Signaling X: la nueva era de la señalización digital en la región
Este proyecto será el primero en América Latina que utilizará Signaling X, la nueva suite digital de Siemens Mobility para la gestión y señalización ferroviaria. Se trata de una plataforma que integra en un solo sistema todas las funciones de control, comunicación y operación de trenes, permitiendo una red más segura, automatizada y eficiente.
La implementación de Signaling X se realizará a través del sistema ETCS Nivel 2, que permite comunicación continua entre los trenes y la infraestructura en vía, optimizando la operación y aumentando la capacidad de circulación. El proyecto incorpora enclavamientos de última generación, equipos en tierra, centros de control de tráfico y sistemas a bordo para 32 trenes.
Todo operará sobre la plataforma DS3, diseñada para cumplir con el máximo estándar de seguridad ferroviaria (SIL4). Además, la comunicación utilizará tecnología 4G-LTE y estará preparada para evolucionar a 5G, sentando las bases para futuras expansiones del sistema.
Gracias a esta solución, se reduce la cantidad de equipos físicos necesarios, se simplifica el mantenimiento y se establece un nuevo estándar de innovación y eficiencia para el transporte ferroviario en la región.
Alianza a largo plazo y visión regional
Este acuerdo consolida la alianza estratégica entre EFE y el sector privado, con una proyección de largo plazo. La compañía Siemens Mobility liderará el diseño, suministro, instalación y puesta en marcha durante cinco años, seguido de un servicio integral de diez años que incluye mantenimiento preventivo, correctivo y predictivo, gestión de activos y servicios digitales avanzados.
